租个京牌跑网约车，到底值不值

来自河北的小王, 来到北京从事开网约车的工作, 起初开着自家外地牌照的车辆, 天天都因限行被折腾得极为够呛, 进京证每周都必须办理一次。并且, 早晚高峰时段在五环内是不能行驶的, 长安街和二环主路更是属于禁区范畴内。曾经有一回接了一单, 目的地仅仅两公里远, 若走二环主路几分钟就能抵达, 然而由于牌照方面的问题, 只能绕走辅路, 顾客等得很不耐烦, 他自己也白白浪费了时间。

司机小王讲, 从事网约车工作, 其收入中包含不少平台给予的奖励部分, 若能够在一天内完成十单任务, 便可额外多赚取几十块钱。然而, 一旦因车牌限行限制导致需要绕路行驶, 进而遭遇乘客投诉, 致使司机评分下降, 那平台发的奖励将会被撤销, 如此算来对司机实在特别不划算。更为让人烦恼且厌烦的情况是, 众多乘客在看到驾驶员车辆悬挂外地牌照时, 便会直接选择取消订单, 甚至有时司机即便已驾车行驶快达一公里路程, 该订单依旧会被取消, 如此一来不仅汽油钱白白耗费付之东流, 而且司机的时间利用也被无端浪费掉了。

车友支招租京牌，一年七千块搞定

小王有过一阵子的郁闷, 之后有车友给他提供主意, 告知租个京牌能够解决全部问题。他听闻后觉得具有可靠性, 于是去找了“牌贩子”, 以一年七千块的价钱租了个京牌。计算下来每个月不到六百块, 他觉得尚可接受, 至少不用再为限行而发愁, 接单也顺畅了。

那京牌是他租的, 是从具有牌照指标的人那儿得以转过来的, 他俩签了免责方面的合同。小王觉得反正算私下开展的交易, 只要没出现重大事故就不会有问题。不过实质上, 如此这般暗自达成的协议存在有不小的风险, 一旦发生事故, 车牌出让的那一方同样也会遭受祸殃。

牌贩子蹲守市场，一年赚三四万

在北京新发地二手车市场转了一圈的记者, 察觉到牌贩子数量不少, 其中有的蹲在车管所交易大厅前, 有的则在网上潜伏着。有一个牌贩子透露, 在生意好的时段, 一个月能够倒腾出七八个甚或十个京牌, 赚取三四万块并非难事。*近租牌的网约车司机数量特别多, 需求量极大。

倒腾车牌的牌贩子所赚取的差价可不是个小数目。有记者碰到了一位姓顾的男子, 他有着想要租车牌的想法, 那牌贩子给出的价格是一年一万三, 然而记者把车牌租给牌贩子时, 对方却仅仅给八千块。就这么简单的一倒手之举, 牌贩子轻轻松松地赚到了五千块。网络上还存在着一家名为“车管家”的网站, 它给出的一年租金是一万四, 两年则为两万四, 五年达到五万块, 其价格坚挺得很呢。

免责合同没用，出事全找你

记者把车本拿给顾先生看了, 双方就一年一万块达成了协议, 还从牌贩子那里拿到了一份合同, 写得明白: 车牌转让期间, 车辆引发的所有费用以及债务都由租牌的一方承担, 和出让的一方没有关系。记者特意询问倘若出了事故该怎么办, 顾先生拍着胸脯讲, 签一个免责声明就不会有问题, 好多友人都是这样做的。

可那名为张雪东的律师说, 这般的免责合同压根就毫无作用。倘若发生了重大交通事故, 司机逃逸了, 警方寻觅不到其人, 必定会去找车牌的所有人。要是撞死了人, 司机无力赔偿, 剩余的钱款都得由出让方来支付。车牌以及行驶本都登记在你名下, 你是无法逃脱责任的。

法官警告：租牌违法，风险极大

房山法院中的法官也现身出来进行提醒, 车牌出租转让的合同违背了《北京市小客车数量调控暂行规定》。该规定明确强调, 小客车配备的指标务必要个人自行使用, 绝对不可以进行转让。租用车牌的人员等同于借助他人的名义去购置车辆, 这样的行为是不符合规定的, 对公共秩序造成了干扰。

法官着重指出, 私下所签订的租赁协议是不受法律给予的保护的。一旦涌现出事端, 出让方极有可能需要承担连带责任。比如说司机出现肇事逃逸的情形或者是赔偿不起相应款项, 而你身为车牌的主人, 那么就必须得进行兜底。千万别认为签订了免责合同便意味着一切顺利已没有问题了, 从法律层面来讲它根本是没有效力的。

网约车司机小心，别因小失大

小王当初租牌, 目的在于借以使自己跑网约车更为便利, 从而减掉限行所带来的困扰, 然而实际上他在内心里也是暗自担忧的。租牌的费用是一年七千块, 听上去数量不算多, 可是一旦出现事故状况, 所要承担的赔偿极有可能达到几十万甚至上百万。众多司机认为发生这种情况的概率较低, 但是倘若真的遭遇了, 到那时后悔都已经没有办法挽回了。

被走访的记者察觉到, 存在好些与小王情况相同的网约车司机, 他们因贪图便利而选择租赁京牌, 然而, 他们并不清楚, 这样的行为蕴含着极大风险, 倘若你打算租赁车牌, 务必先仔细斟酌, 切不可仅为节省些许费用, *终却让自己置身险恶境地。

你身旁可曾有过租京牌之人, 他们后续是否遭遇麻烦, 于此诚邀在评论区将你的经历予以分享, 点赞并转发以使更多人目睹此坑！