您于网上刷到过那种“买车送京牌”的视频没，看着是不是蛮心动呀，*近北京街头就蹦出这么一档子事儿，讲的是买辆车便能白白得到一个北京牌照，听起来仿若天上掉馅饼一般，可这事儿真有那般美好吗，《中国消费者报》的记者并未轻信，专门跑去实地探究了一番，结果发觉里头尽是弯弯绕绕。

送牌活动其实是文字游戏

在位于北京石景山区的首钢园里的一家名为昊铂汽车的店里，有一位身为用户体验顾问的张鑫，他极为热情地跟记者进行介绍，他们是从2023年12月开始推出的这个活动。在*开始，仅仅只是作为年底那段时间才有的限时优惠举措，然而没有想到的是，其反响居然格外的好，所以就持续一直办到了当下的阶段。今年1月份的时候，仅仅凭借着这个噱头，该店里就额外多卖出去了数量为两位数的新车，前来店里看车的人变得越来越多。不过人家那方面也已经表示过了的，这个活动仅仅是针对于GT车型当中的560七翼版这单独一款车而言的，其他的车型可并没有这样的待遇。

记者于店里确实瞧见贴有的“买车送京标”宣传海报，写得清晰明白。然而当记者表明欲知晓具体如何操作时，另一位顾名为李微者这才悄悄透露其中实情，称此实则是一种营销噱头，算是文字玩弄之把戏，目的在于吸引众人前来。倘若您果真认为能白白获取一个权属己下名下的京牌，那可实属太过天真矣。

所谓送牌就是帮你租三年

那这个所谓的“送”究竟是以怎样的一种方式来进行呢？李微向记者透露了实情：要是消费者自身没有个人指标却又有购车的想法，店内会协助您去寻觅那些手头持有闲置新能源指标的个人，借助他的指标为您办理上牌相关手续，以此确保这辆车能够在符合法律规定的情况下顺利上路行驶。换句话来表述，这实际上等同于您租用了他人的指标来实现用车的目的，而绝非是为您办理得以归属您自己的京牌。还有另外一位销售刘建，也表达出了完全相同的一种说法。

那么您听清楚和理解了吗，“花钱购车给予京牌”的实际本质是协助您“租赁京牌”，并且此项服务并非是永久性提供的，店铺的标准配置是仅仅给予三年的免费牌子租赁期，三年此后该如何处理呢，那就需要您自己去思考寻觅解决办法了，从广告所宣称的“赠送”，转变为实际的“租赁三年”，这般的差距可不是微小的一点半点，怪不得记者听闻完毕之后也愣住了。

三年后车辆的归属成难题

在记者当场展现出那般失望和满含质疑之际，张鑫赶忙抛出一个所谓的“补偿方案”，其内容为倘若您能够予以接受，那么我们便可以为您去申请2万元的购车优惠。此辆GT车型560七翼版的官方指导价是24.59万元，而当下以22.59万的价格就能卖给您。然而令人感到哭笑不得的是呀，记者打电话询问另一家同属一个集团的店铺，结果人家直接表明提供的乃是“享车牌5年使用权”，并且相比这家店而言还多出两年呢。

更让人觉得离谱的是，当记者再度以持有京牌的身份去打电话进行咨询时，有一位顾问很干脆地直接表明，这款车在实际的市场当中优惠额度大概是在5万元左右。您仔细算一算，拥有京牌的话车辆能够便宜5万，而要是没有京牌的情况下车辆仅仅便宜2万，这样一来不就正好等于说，您是为了那个被描绘成所谓“送牌”的玩意儿，可是到头来却反而多支出了整整3万块钱吗？就连销售自己都亲口承认了，每年京牌的租赁费用大概是1.4万元，那个所谓送您几年的使用权的说法，实际上就是帮您把这笔租牌的钱前去缴纳了。

卖车优惠里头暗藏猫腻

经由仔细核算后您就会明晰，那叫作“优惠2万”的并非是实际的优惠，而是您本就理应享有的折扣。原因在于拥有京牌的客户能够便宜5万呢！所谓宣称的“买车送京牌”，*终您不但没获取到一张归属自身名下的牌照，反倒还遭遇到了一次套路，以高价购置了一辆车。

有记者在采访期间察觉到，针对同一车型，不同的店铺给出的政策存在差异，有的店铺赠送3年使用权，有的店铺则赠送5年，这种情况表明根本不存在官方统一的标准，完全是各个经销商凭借自身主观想法想出的促销办法。倘若消费者被广告误导，糊里糊涂地签下合同，过后才发觉自己实际上是花费较高价格租用了三年牌照。

首任车主权益全打水漂

更为令人头疼的是，倘若您是以租牌的形式购买了此辆车，那么厂家所承诺的那些售后权益您基本上都无法享受到。记者查询了昊铂汽车的官网，其明确写道，购买GT全系车型可享受终身免费充电，可享受三电系统终身免费质保，可享受6年或15万公里整车质保，然而这些均是给予“首任车主”的福利。

你琢磨琢磨，你是租用他人指标，车辆悬挂于他人名下，那你算得上首任车主吗？肯定不算。三年之后租期届满，你将车辆过户至自身名下，那你已然成为第二任车主，期间厂家质保、免费充电与你毫无关联。倘若车辆出现严重故障，维修费用得自行承担付出，损失极为巨大。

官方客服回应含糊其辞

昊铂汽车官方客服热线，被记者专门拨打了，目的是想问清楚“买车送京牌”究竟是怎么一回事儿。客服的回应颇具意味，称新能源车与燃油车存在差异，一般是将号牌用作宣传方向，此乃依据各地道路交通管理局的政策所开展的营销活动。这般说法听起来是不是格外绕口呢？实际上是并未进行正面回应。

其实，在今年2月份的时候，北京那儿传过一阵消息，啥消息，就是“首批买小米汽车送牌照”的消息，结果，北京市公安交通管理局在**时间就出来澄清了，怎么澄清的，明确地说了北京车牌必须通过摇号来获取，不存在第二条获取途径。小米是这样的待遇，昊铂当然也不可能有例外情况。有一个营销政策，看上去宛如给没有指标的人开了一个后门，实际上带给人们的却是无穷无尽的麻烦。

瞧见这儿您理应是明白了，“买车送京牌”听起来颇为美好，实则仅是一种精心策划的话术，借“送”字吸引您前来，*终您以高额价格租了三年牌照，还丧失了本应归您的购车优惠以及车主权益。春季恰是经销商开展活动的高峰时期，您觉得这种“先承诺而后变脸”的手段，监管部门是不是应当好好地加以管理？欢迎在评论区讲讲您的看法，也请将文章分享给身旁正在看车的友人，别让他们落入同一陷阱里。