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你叫了一辆网约车,手机上清晰显示的是本地的牌照,然而开来的却是一辆外地车,这种情形*近在北京是颇为常见的,关键之处在于这种“移花接木”的背后隐藏着一条灰色产业链,甚而有人专门从事起了改牌套牌的生意。
3月底起始,北京正式施行网约车新政,所有悬挂外地牌照的车辆,于滴滴、易到等这些平台之上,皆无法接单了。此次政策执行极为严格,平台直接将外地牌照予以过滤,乘客端根本见不到外地车。诸多依靠跑网约车维持生计的外地司机,瞬间失去了收入来源,有的返回了老家,有的依旧在设法寻找空子可钻。
新政策的目标是具备良好意图的,其出发点旨在促使网约车市场朝着更为规范的方向发展,进而降低因外地车辆于北京街头随意行驶乱窜所引发的拥堵状况。依据北京交管部门所提供的数据表明,先前于北京从事网约车运营的外地牌照车辆数量超过了10万辆,这些车辆不但占据了道路资源,而且还存在着诸多安全方面的隐患。然而,一旦相关政策颁布实施,相应的问题便随之出现了。
众多乘客有所反映,其自身分明于APP上所见到的乃是挂着北京牌照的车辆,然而待车抵达跟前之际,却发觉悬挂的竟是河北或者天津的牌照。有一位居住在朝阳区的李先生告知记者,他上周借助滴滴叫车,当时表明有一辆京牌大众速腾接受订单,可*终到来的却是一辆冀牌车。司机作出解释称自己的车正在维修,故而临时开来了朋友的车。
听起来,这般解释好似存在着些许道理,然而细加思索便觉不太对劲了。平台在审核车辆信息之际,车牌号与车型是相互绑定的,又怎会随意更换一辆车就能承接订单呢?更令人忧心的是,要是出现了交通事故或者产生了纠纷,乘客该去找谁呢?这种“张冠李戴”的行径显然是违规的了。
被记者调查发觉,于多个滴滴以及易到司机群当中,时常能够看见“改牌服务”的广告。存在的部分广告声称“外地车更改成京牌,包通过审核”,还有的宣称“专业进行改车牌,未成功则不收取费用”。记者与一位从事此生意的人取得联系,对方一开始便索要220元更改一次,并且保证必然能够成功。
若能换来在北京接单的资格,对于跑网约车的司机构成来说此价格不算贵,耗费一两天就能赚回。记者以奥迪 A4 车主的角色身份要求办理外地车改京牌业务,对方很干脆地应允了,还让记者筹备三个物品:原本注册的账号,一个新的手机号码,还有第三个人的驾驶证。听起来略微有点繁杂,然而操作起来实际上格外简易。

对方获取记者的信息之后,要求记者将收取到的验证码发送给他。先是老手机号码的验证码,而后是新手机号码的验证码。他作出解释称,老手机在滴滴系统当中已然存有注册记录,无法再继续使用,必定要更换一个新号码来收取验证码。整个流程前后用时不到十分钟,他便表示已经完成了操作完成。
记者问他究竟是以怎样的方式绕过滴滴认证的,他讲自己于“系统里”能够寻觅到一辆未曾在滴滴注册过的北京牌照车辆。随后将这辆车的资料与记者的奥迪A4进行绑定,这等同于给记者克隆出一个身份。他接着特意教导记者应对乘客的办法:声称自己的车送去保养了,临时开来这辆奥迪。鉴于车还不错,乘客通常不会太过计较。
存在这样一种改牌服务,对于司机而言,的确能够解决接单方面的问题,然而其风险极大。一旦被平台发觉,账号将会被永久封禁,先前赚取的钱财或许也要付诸东流。更为严重的是要是发生了交通事故,保险有可能拒绝赔偿,这是由于实际车辆与保险单上所呈现的信息并不相符。有一位曾经进行过改牌操作的司机老王,他告知记者,自己跑了两个月便被平台封禁了账号,还额外损失了 2000 多块的押金。
这种对于咱们乘客而言是“挂羊头卖狗肉”般的做法真的是极为坑人,你原本所看重的是本地车辆熟悉路况进而会更加安全,然而实际来的却是个外地司机,甚至有可能连北京这儿的路都全然不熟悉。并且一旦出现纠纷或者事故状况,你想要投诉都根本不知道该去找谁,原因在于平台所显示的车辆信息和实际前来的车是完全完全不一样的。北京市交通执法总队*近可是接到了数量不少的类似投诉呢。
为何改牌套牌能够如此轻易地达成成功呢?关键之处在于平台的审核机制存在着漏洞。滴滴之类的平台主要凭借车牌号、车型、驾驶证这些信息去验证司机身份;然而对于车辆以及注册信息是否真实对应,却欠缺有效的线下核查。如此便给了黑产可乘之机,他们借助系统里闲置的车辆信息来“克隆”身份。
要将此漏洞堵住,平台得把审核力度加强。比如说增添人脸识别验证,规定司机在每次接单前都需刷脸;又或者与交管部门的数据展开对接,对车辆信息进行实时核对。杭州跟深圳的网约车平台已然开始如此施行,效果还算良好。北京市交通委也宣称,接下来会约谈各个平台,要求它们在一个月以内达成整改,不然就得面临罚款甚至于下架的惩处。
你于北京乘坐网约车之际,有无碰到那种“呈现本地车牌开来的却是外地车辆”这般的状况呢?欢迎于评论区去分享你的经历哟,亦能够转发给身旁的友人,借此提醒大伙打车之时要多留一份心眼,一旦发觉异常便即刻投诉举报。