在北京生活的人都知道，没有京牌，几乎等于“寸步难行”。无论是上班通勤、家庭出行，还是商务接送，没有车固然不便，但有车没牌才是*尴尬的现实。尤···
在北京，有这样一群人——手里有京牌，却因为不再用车、换城市生活、或者暂时闲置而“让它睡着”。与此同时，也有另一群人——他们想在北京开车通勤、···
过去几年，北京车牌（京牌）的市场一直是“紧中带稳”的状态。无论政策如何微调，想在北京合法上路、拥有一块京牌，依旧是无数车主的刚性需求。进入20···
在北京，有车却上不了路的尴尬，很多人都懂。牌照比车值钱，这不是夸张，而是现实。如今，京牌指标早已成“稀缺资源”，一块蓝牌的市场价值在几十万甚···
在北京生活的人都知道，有辆车不难，但能上北京牌照的车，才算真正能开得自由。对外地车主来说，“进京限行、早晚高峰禁行、进五环需备案”这些政策几···
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