十年没中签，你也是那“天选倒霉蛋”吗？

不久前, 有个来自北京的男性友人, 于领导留言板那儿进行吐槽, 声称自己参与摇号长达十年时间，然而却始终一次都未曾中签过。其家中既有年迈老人, 又有年幼小孩, 外出之时租赁车牌的行为还是违法的, 着实令人憋屈得很。他径直提出建议, 主张修改摇号机制, 北京12345亦做出了回应, 不过回复内容致使不少人感觉“说了就跟没说一样”。此事件一经出现, 众多经验丰富的驾驶员皆随声附和: 确实如此啊, 摇号这一事情, 真的是必须要改一改了。

为啥十年都摇不上？问题出在哪儿

摇号池里“水太深”

北京摇号的中签率究竟低到了怎样的地步, 普通指标的中签率很早就跌破了千分之一, 这就意味着你去买彩票中奖的概率都要比它高。问题在于, 摇号的池子里面可不只是有本地的居民, 还有数量众多的集体户口人员, 以及在校的大学生, 甚至是那些才刚到北京没多久的“新市民”。这些人都是符合规定的, 但不可否认确实是让这个摇号的池子变得非常巨大了, 如此一来老居民想要中签, 难度自然而然就增加了一倍。

家庭摇号也“不靠谱”

如今存在家庭摇号政策, 然而不少人表示, 家里分明是有人拥有车辆的, 可是结果却是全家能够一起摇号并且中签, 这就等同于占用了没有车辆家庭的指标。这位仁兄于是建议, 应当将家里有车的人员捆绑在一起, 不让他们有机会“钻空子”。的确如此, 家庭摇号原本是为了去解决“一家无车”的问题, 然而*终却变成了“有车家庭再中一辆”的途径。

网友建议到底靠不靠谱？我们来掰扯掰扯

取消集体户和大学生摇号，合理吗

有人持有这样的看法, 集体户口的人和在校大学生, 原本就并非是那种会长期在北京生活的人群, 凭什么能够参与摇号? 然而从另一个角度去思考, 他们同样也是具备合法身份的居民, 凭什么要被排除在外? 可是, 如果真的能够减少这一群体的数量 , 使得摇号的范围变小, 中签的概率确实是能够得到提高的。北京12345并没有直接给予肯定答复, 仅仅表示“会进行综合考量”, 但估计这件事情并没有那么容易解决。

社保年限从五年变十年，是不是太狠了

这个建议可够狠的, 直接就把门槛给翻倍了。那些支持的人讲, 如此这般便能筛除掉那些只打算来北京混上几年就离开的人。然而, 反对的人数量也不少, 特别是那些刚好社保满五年, 正满心满怀怀着希望等着摇号的人, 一听这话, 心一下子就凉了。毕竟北京的房价是如此之高, 没房的话还得等上十年社保, 这样的条件实在是太苛刻。

官方回复说啥了？到底改不改？

官方态度：合法合规，暂时不动

北京12345给出的回复极具官方属性, 直接将《北京市小客车数量调控暂行规定》搬出来, 表明当下所采用的摇号方式是契合规定的, 涵盖了个人、家庭、新能源等多种获取方式。对于网友所提的建议, 仅仅表示“会从合法性、合理性、科学性等角度进一步展开论证”, 简单来讲就是: 我们知晓了, 不过改还是不改要后续再考量。

为啥官方不敢轻易改？

摇号规则一旦更改, 便会牵一发而动全身, 举例来说, 若是取消集体户, 或许会被指责含有歧视元素；要是提高社保年限, 可能会打击外来人口投身工作的积极性。并且, 北京的车牌号资源本身特别稀缺, 每年分配的指标就只有那一些数量的存在, 无论怎样去进行份额划分都会有人觉得不满意。官方也十分头疼, 只能先开展“论证论证”的工作, 暂且拖延着等以后再处理。

老百姓到底该咋办？有没有“突围”办法

新能源指标，是条“慢车道”

对于油车而言, 摇号实在是难上加难, 搞得好多人都转投新能源了。新能源指标呢, 虽说同样得排队，可好歹还能瞧见点希望。就按照当下的这个速度来看, 普通家庭排个七八年便能够拿到指标, 这可比油车全凭运气好得多了。不过问题在于, 排队的人数正日益增多, 如今去申请照样得等上好几年。

租牌、背户？风险太大别碰

众多人着急之时就去租赁车牌, 甚至于去购买“背户车”。然而在法律层面, 租赁小客车指标是属于违规行为的一旦被查处, 车牌极有可能被收回, 车辆也就白白购买了很不划算。所以千万别贪图一时便利, 从而把自己给坑了。

*后问一句：你觉得该不该改？

经过这么多的观察, 你是否也察觉到摇号这件事情, 确实需要采取强硬措施? 十年都没能中签的那种感受, 只要经历过的人都深有体会。你认为是应当取消集体户, 还是提高社保缴纳的年限, 又或者是直接恢复竞价? 赶快来评论区阐述一下你的观点, 顺便点个赞, 再分享给那些仍旧在苦苦等待指标的兄弟们, 大家一块儿交流交流, 也许官方真有可能听到咱们的心声！