你可曾听闻? 在2020年的*后一日, 于北京花乡二手车市场当中, 那几千人如潮水般拥挤不堪, 纷纷挤破脑袋争抢着过户, 仅仅是为了在新政策落地之前保住自己手中的京牌。这般场景, 要比十年之前摇号刚刚开始的时候还要热闹非凡, 原因在于谁都心里清楚, 自那以后, 一个人名下仅仅能够留存一个指标了。

十年摇号难倒多少人

2011年1月, 北京首轮摇号时, 收到了超过21万份申请, 险些将全年指标完全吞没。到2020年, 北京汽车保有量攀升至603.2万辆, 稳稳位居全国**。然而普通人想要中签? 简直比买彩票还要困难。小齐摇号九年都毫无结果, *终只能转而申请新能源指标, 她说“代步才是刚需”, 这句话击中了无数人的痛点。

新政一刀切下指标乱象

较为严苛的新规之中的其中一条是, 每个人*多仅能留存一个指标。名下拥有多辆车的车主变得慌张起来, 急忙将车辆转至配偶、父母或者子女名下。然而那些没有亲属可以进行车辆转移的人该如何处理呢? 只能寻求二手车贩子来想出一些办法。在2020年12月30日这一天, 北京的六大车管所出现了被挤爆的情况, 大家都想着在系统关闭之前完成车辆过户, 极其担心指标会作废。

假结婚过户价格飙上十万

从事二手车贩子行当多年的老刘透露, 那“婚姻存续期满1年”的新规, 抬高了假结婚过户的成本, 以往花几万块便能买到指标, 如今风险增大, 价格反倒涨至十万以上, 即便这样, 仍有人冒险, 只因摇号没希望, 只能走旁门左道。

京牌租赁成灰色产业链

除了假结婚这种情况之外, 号牌租赁这一现象也变得很火爆了。李可所在的公司专门从事这方面经营活动, 他们并非直接售卖车牌, 而是借助合同这种方式来约定“租用”存在的关系, 如此一来, 使得车主能够拿到钱, 租户得以驾驶车辆。记者向他询问倘若出现了事故该如何处理, 他仅仅是含糊地表示“有协议”。新政策实施以后, 朋友圈当中的二手车贩子依旧在发布广告, 租牌这项业务完全没有停止, 在持续进行着。

放开限购的呼声越来越强

自2019年起，国家多次提及放宽汽车限购, 有专家直接表明“限制购买不符合十四五精神”。然而北京这儿还在犯难: 若是放开限购, 拥堵问题该如何解决呢? 于是有人提出“不如收取拥堵费”, 还有人建议“发放郊区牌照”。北京交通委做出回复: 这些建议将会继续深入研究。可是老百姓没办法再等下去了, 有人索性搬离北京。

灰产生意还能撑多久

老刘言道, 去年两会传有风声, 同行们早已处置了多余的京牌, 撤离去往周边城市了。他的朋友圈内, 尽是十年来摇号、过户、租牌的记忆。然而新政封堵了假结婚的途径, 租牌的风险亦愈发大了, 那些京牌出租公司还能够存活多久呢? 没有人敢给出肯定的答复。

看过这些情形之后, 你认为京牌出租这个行业, 究竟是会被完全扼杀, 还是会变换一种形式继续从事呢? 在评论区交流一下你的观点, 顺便点个赞, 使得更多人能够看到这背后的实际情况！