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众位好友，近期北京交通委再度通报了一则真实事例，令人观之不禁冷汗直冒。只因那几千元的租金，便将京牌出租予友人使用，然而友人蓄意违章多达80余次，*终车牌被予以作废处理，且三年内均无资格再度申请。此事件就发生于我们身旁，教训着实太过深刻。
付某良与高某宝原本是朋友的关系，付某良手中持有一个处于闲置状态的北京小客车指标，高某宝恰好存在用车方面的需求，两人经过一番商议，进而签订了一份《北京小客车指标转让协议》，简而言之，就是付某良将该指标出租给高某宝使用，至于租金的具体数额，协议当中理应是写明了的，他们觉得签订了合同便会有保障，然而，未料到麻烦恰恰这才刚刚开始冒头。
后面发生的事儿，全然出乎了付某良的预想。因返还指标这一问题，两人径直闹翻，且打起公 lawsuit。法院*终判定，他们所签的那份转让协议压根无效。如此一来，不但做不成朋友，还招惹上了一堆官司。法院在审理期间还察觉到了一种更让人震惊的状况。
法院于调取证据之际发现，在2021年至2022年这个 span 长达一年多的时间段当中，高某宝居然存有高达82次的交通违章记录。该情况表明，其平素驾车的行为极为不遵循规矩，全然未将那交通法规置于眼中。更为过分的是，在他与付某良因指标归还从而造成纠纷之后，不但没有有所收敛，反而持续蓄意地违章。
将他这般行事的目的予以明晰，那便是妄图对付某良的权益加以损害，鉴于车辆登记于付某良名下，故而所有违章记录均会被算到付某良头上，这表明付某良不但得直面数额巨大的罚款，还需去处理这些违章扣分，真金白银的钱财得自己拿出，驾驶证的分数也得自己承担，着实如同哑巴吃黄连一般。
依据《北京市小客车数量调控暂行规定》，小客车指标确认通知书仅能供指标所有人自行使用，任何进行买卖、以变相形式买卖、出租、出借或者借用指标的行为，皆为明确禁止的，付某良与高某宝所签订的那份租赁协议，从起始便是违法的，故而法院判定其为无效。
后面还存在着更为严重的后果，依据《实施细则（2020年修订）》的规定，一旦查证存在出租或者承租指标的行为，指标管理机构会直接宣告指标作废，要是已经凭借指标购买了车辆，还会被撤销车辆登记，付某良的指标就这样没了，并且他和高某宝两人，未来三年都不可以再去申请小客车指标。
有不少手里持有指标的人或许会这么想，我的指标搁着也是搁着，租出去的话还能够挣点儿租金。然而你必须得把背后存在的风险想明白。车子虽说让别人开走了，可登记的名字依旧是你。要是那个人驾车发生了交通事故，身为车主的你，极有可能要承担连带赔偿责任，甚至有可能赔到倾家荡产。
针对违章问题，就如同付某良所遭遇的那般。倘若租你指标之人怀有恶行去违章，又或者没钱缴纳罚款，那么所有的罚款以及扣分都必须由你来承受。当你的驾驶证分被扣光之后，还需要重新进行学习并参加考试。你寻思去找租户讨要款项？人家多半早就将你拉黑然后跑路了。并且一旦指标租售行为被查证属实，指标会直接被作废，租金未能赚取到，指标也不复存在了。
对北京市在小客车指标违规租售方面的打击力度而言，其呈现出越来越大的态势。依据官方所发布的消息来看，在2024年的时候，已然累计查实了11起关于违规租售小客车指标的案件，并且作废了11个小客车指标。这并非是在进行儿戏般的行为，而是切实地进行查处、切实地实施处罚、切实地予以作废处理。市交通委也再三对大家进行提醒，千万不要怀有任何侥幸的心理。
除却上面提及的这个案例之外，北京还曾公布过别的类似案件。比如说，有人凭借假军官证去办理车牌，*终被判处有期徒刑一年。另外，还有人试图通过“假结婚”的方式来获取北京户口，结果指标被作废，钱也付诸东流。这些案例无一不在向我们表明，妄图钻政策的空子，到头来吃亏的依旧是自己。
在当下的市面上，存在着一些不合法的中介，他们每日都在网络上发布广告，提及诸如“京牌过户”、“长租京牌”、“安全可靠”之类的内容。他们收取了你的费用之后，为你寻觅一个指标，然而没过几个月，该指标或许就会被原车主进行挂失，又或者会被交管部门查证核实后予以作废。当到了那个时候，你车子已然购置了，可是车牌却没了，去找中介？中介早就消失得无影无踪了。
所以，不管你是手上持有指标打算出租，或者是有需求想要租用他人指标，都务必要再三思量。拥有指标的朋友，别因为那少许租金而将自身置于风险之内。没有指标的朋友，也别妄图走捷径。老老实实按顺序排队摇号，或者留意家里的多车转移政策，这才是正确的道路。千万不要轻易相信那些“包过”“靠谱”的宣传。
审视完这个致使朋友关系破裂、指标功效失效的真切实例，你是否遭遇过或者听闻身边有人在租赁售卖京牌之后陷入麻烦状况呢？欢迎于评论区探讨分享你的所见所闻，将这些真实的经验教训传递给更多人，同时也别忘记点赞转发，以此告诫身边驾车的朋友规避风险。
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