在北京，拥有一个京牌就像拥有了一张城市出行的“通行证”。

但是，你知道吗？京牌并不一定非得自己使用，它也可以变成一项稳健的收益来源。

2025年，随着北京汽车限购政策持续、京牌指标仍然一号难求，越来越多的人开始关注“京牌出租”这一灰色又实用的市场。一方面，是急需京牌但摇不到号的用车人；另一方面，是因为出国、换车、闲置等原因暂时用不到车牌的车主。两者之间的需求碰撞，正催生一个新的共享经济模式。

那么问题来了：京牌真的可以出租吗？怎么出租？收益有多大？又有哪些风险？

本文由【北京兴达车务】为您全面解析，带您看清“京牌出租”的机会与陷阱。

一、京牌出租的三种主流方式：你了解了吗？

目前市面上常见的京牌出租方式，主要有以下三种：

1. 私下个人对个人（P2P）协议出租

这是一种*传统、*常见的形式。通常由车主通过朋友介绍、网上平台发布信息等方式找到承租人，双方签订一份租赁协议，将指标配置到对方车辆上。

优点：流程简单，中介成本低

缺点：法律风险大，缺乏第三方保障，一旦承租人违约，维权困难

2. 通过中介车务公司平台出租（例如北京兴达车务）

这是当前发展较快、用户更信赖的一种方式。车主将指标交由专业公司对接，平台审核承租人背景、签订正规合同、提供备案服务，并可协助处理后续纠纷。

优点：合法合规、流程规范、安全性高

缺点：中介可能会收取一定服务费用

3. 将京牌指标配置到“公司户”车辆上

一些公司拥有“公户”车辆资源，可以通过转让公司名义下的车辆，实现“变相租赁”或配置。此方式在政策灰色地带边缘，需要谨慎操作。

优点：可以灵活实现“指标过渡”

缺点：操作复杂，受政策影响较大，审查趋严

二、出租京牌的收益：一年到底能赚多少？

很多车主疑惑：我将京牌出租出去，能赚多少？值得吗？

根据2025年市场行情及我们北京兴达车务平台数据，目前京牌租金价格如下（仅供参考）：

· 

一年期租金：1.2万~1.6万元

· 

· 

两年期：2.3万~3万元

· 

· 

三年期以上（可谈）：价格更优，可打包谈价

· 

例如：一张闲置三年的京牌，如果合理出租，总收益可超过4万元。这对于不打算用车但又舍不得指标作废的车主而言，无疑是一种“躺赚”的方式。

而对于用不到京牌的人来说，与其闲置让其“睡觉”，不如科学、安全地出租，既不浪费资源，又实现稳定收益，何乐而不为？

三、隐藏的风险：京牌出租并非稳赚不赔

尽管京牌出租市场火爆，但这里面也有不少隐患，稍不留神，就可能惹上一身麻烦。以下是出租过程中常见的风险问题：

1. 法律地位模糊：指标权归属不明确

京牌指标不属于传统意义上的“财产权”，出租在法律层面缺乏明文保护，若遇纠纷，法律支持力度有限。建议签署完整合规的合同，尤其明确违约责任。

2. 承租人使用车辆风险

出租京牌后，对方可能会用您的指标配置车辆，一旦出现交通违法、事故逃逸、违章不处理、车辆转卖等问题，即使车不在您名下，也可能对您造成影响。

3. 被用于非法操作：套牌车、抵押贷款

部分非法承租人有可能用您出租的京牌车辆从事非法金融操作、甚至用来抵押贷款，一旦出事，连累原车主。

兴达建议：无论以何种形式出租，一定要走正规渠道，签订带有法律效力的合同，并定期对出租情况进行追踪，必要时请律师或第三方机构介入审查。

四、北京兴达车务：安全、透明、收益可控的京牌出租服务平台

如果你：

· 

有闲置京牌暂时用不上，不想浪费资源；

· 

· 

想出租京牌但担心找不到靠谱承租人；

· 

· 

想了解市场价格又怕被骗；

· 

· 

不清楚合同、流程、风险点……

· 

那么你可以选择【北京兴达车务】。作为专注于京牌合规出租解决方案的平台，我们拥有：

· 

7年以上车务行业经验

· 

· 

严格审核承租人资质

· 

· 

提供一对一法律合同定制

· 

· 

定期后续跟踪保障

· 

· 

收益透明、平台担保

· 

我们主张：不盲目追求高价，只推荐安全可控的出租方案。出租不是投机，而是一种资源合理利用。

五、写在*后：出租京牌，是机会，但必须走对路

2025年的京牌，依旧是一块稀缺资源。不少人还在为“摇不到号”而烦恼，而有的人却让京牌空置多年，无人问津。

出租京牌，不是简单的一场交易，而是一次合法与收益的权衡。选对方式、了解风险、明确合同、稳健操作，才能让车牌真正“生金”。

如果你有出租京牌的打算，或者还在犹豫不决，不妨联系我们北京兴达车务的专业顾问，为你定制一套安全、合法、收益明晰的出租方案。