京牌资讯
你是否拥有一个北京小客车指标,却因为工作变动、家庭用车计划搁浅,迟迟没去上牌?
或者,你早已换上新能源车,燃油指标却仍然闲置?
又或者,你从未真正开过车,只是多年前中了签,如今却发现“铁牌一块”早已变成了香饽饽?
别让“京牌”躺在抽屉里“睡大觉”,因为它正在悄悄贬值,而你却有机会每年轻松赚上一笔不菲的“睡后收入”。在如今一牌难求的背景下,北京车牌出租市场持续火热,闲置京牌每年可创造1.5万元至3万元不等的稳定收益。这不是广告,而是真实的数据。
在这篇文章里,北京兴达车务将带你深入了解:闲置京牌出租一年到底能赚多少?出租方式有哪些?如何保障安全?如何*大化收益?
自2011年起,北京小客车指标采取摇号制度。十余年来,燃油车指标日趋稀缺,新能源车虽然稍有缓解,但整体需求远超供给,导致市场“牌值连城”。
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一年期租赁:1.5万 - 2.2万元/年
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两年期打包:2.8万 - 4万元不等
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三年以上长租:平均每年1.3 - 1.6万元,租金按年下浮
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公户指标(通过公司挂靠):因灵活性高,年租金在2万 - 3.2万元之间
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根据我们在2025年上半年实地成交数据来看,优质指标(无违章历史、户籍干净、车主配合度高)更受欢迎,议价能力也更强。
我们通过几个典型案例,帮大家**“算一笔明白账”**:
项目 | 内容 |
出租形式 | 个人对个人,1年期 |
年租金 | ¥18,000元 |
履约保证金 | ¥5,000元(由承租方支付,退还) |
服务平台抽佣 | ¥0(若直接对接)或¥800-1500(第三方代办) |
实得租金 | ¥16,500元 - ¥18,000元之间 |
一年下来轻松进账1.6万元以上,等同于一台小型纯电车一年的折旧费用。
项目 | 内容 |
出租形式 | 公司名义过户使用权 |
合同年限 | 三年打包 |
总租金 | ¥90,000元(一次性到账) |
年平均租金 | ¥30,000元/年 |
风险控制 | 走正规工商和律师流程,0车辆过户、0交通风险 |
适用于有公司资源或愿意通过公户转化闲置牌照的车主,收益更高更稳。
目前主流的出租模式包括:
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特点:灵活,收益稍高
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风险:合同不规范,可能涉及车险、违章纠纷
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特点:匹配效率高,有专业合同模板
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风险:需支付部分服务费,务必选择正规车务机构
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特点:法律风险低,车牌与车辆完全隔离,适合长期出租
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建议:通过正规机构办理工商注册、代运营、挂靠协议
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如果您是首次出租或担心风险,建议通过我们平台进行正规挂靠或居间对接,由律师参与合同起草,避免后期扯皮。
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签署合法合同是底线:不论熟人介绍还是中介撮合,三方或四方合同不能少,内容要明确包括租金、使用范围、违章处理、退还流程等。
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不能涉及实际过户行为:北京燃油车牌无法“真正”转让,出租本质是指标挂靠或车辆挂靠,务必识别“变相卖号”行为,避免违规风险。
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保护好个人信息与身份证明:所有手续建议走平台公章流程,不随意外泄身份证、指标复印件等关键信息。
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很多人拥有车牌多年,却从未真正用上;
更多人早早中签,但如今已用新能源代步;
还有一部分人对“出租”持怀疑态度,迟迟不敢尝试。
但现实是,每一个空置的京牌背后,都隐藏着每年1.5万元甚至更高的稳定收益,而你只需要迈出**步,让资源流动起来。
在北京兴达车务,我们专注于京牌资源整合、出租撮合、公户挂靠、合同把控,为京牌持有者提供**“安全、合规、高效”**的一站式服务。